中新網南京9月24日電 (楊顏慈)“快遞進小區難、進學校難,一些快遞不得已只好露天設攤,不僅影響市容,而且快件的安全也難以保障。”24日,江蘇省人大常委會委員馬向真坦言,目前江蘇快遞業發展迅速,方便了老百姓,但末端投遞難題亟待解決。
  江蘇省郵政管理局局長張水芳指出,目前江蘇省快遞業的年增幅達到50%以上,然而,進城難、停靠難、投遞難仍是目前快遞業遇到最為突出的問題。
  針對末端投遞難題,張水芳表示,2013年出台的《江蘇省郵政條例》明確提出,機關團體企事業單位,應當為快遞投遞提供方便,不得阻礙其進入。
  此外,江蘇省全面鼓勵機關、企事業單位以及高等院校通過設立快遞集中代收代投服務點,設置自助服務設備,為快遞投遞提供便利和安全保障。
  具體來講,針對進小區難的問題,省郵政管理局通過引導企業與社區合作,在物業開設快遞服務中心,將所有業主的快件,統一交給快遞服務中心代收代寄。
  對於進學校難,將全面引導企業與高校進行校企合作,開設校園快遞服務超市。不但方便了快遞收投,還可解決部分大學生的勤工儉學問題。據瞭解,目前江南大學、南通大學等高校已開展相關服務。
  此外,智能快件箱的逐步設立將極大地便利市民。利用信息技術,通過自助的服務設備,可以達到快遞企業隨時投遞,用戶隨時取件。這一舉措不但提高效率,同時降低成本。
  除快遞收寄難題,馬向真委員認為,有些快遞員素質不高,在收寄件過程中與客戶矛盾頻發的問題也十分突出。
  對此,張水芳直言,江蘇省快遞人才匱乏,人員素質偏低確為江蘇省快遞行業的主要問題,也制約了這一行業的發展。
  “江蘇省快遞行業技能人才總量不足,高技能人才更是鳳毛麟角,只占行業從業人數的1%。高層次人才嚴重匱乏,高管人員中本科學歷占比只有22%。”
  因此,江蘇省從09年全面開展行業的職業技能鑒定,中高管人員培訓以及深化與高校的合作,取得了一定的成效。
  張水芳表示,目前通過一系列措施,計劃利用2-3年的時間,爭取到2017年,使江蘇省快遞末端投遞的難題得到根本的改觀。(完)  (原標題:集中收寄智能投遞 江蘇著手解決快遞業末端投遞難題)
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